sexta-feira, 8 de julho de 2011

Manobras

Street
OLLIE
O OLLIE, é a principal manobra do sk8, é com o ollie que se inicia todas as variacões de manobras, sem saber o ollie, é impossível alguma pessoa andar de skate. O OLLIE é a monobra que consiste em tirar os dois eixos (trucks) do chão, fazendo o skate saltar. Siga as insdtruções e aprenda essa manobra que é a mais importante do sk8.
1- PASSO- POSIÇÃO DOS PÉS
O primeiro passo para a execução do ollie, é a posição dos pés. Mantenha os pés da frente, não tão próximos do nose, mas tambem não tão afastados, e o pé de trás posicionado no tail, ou seja a parte de trás do skate.

2 - PASSO - IMPULSO
Após colocar bens os pés, é presciso posicionar-se para o impulso. O impulso consiste em baixar levemente o corpo, para que se concentre bastante energia no pé de trás, para que ele assim possa levantar o skate.

3- PASSO- BATIDA
A batida consiste em libertar toda a força colocada no pé de trás. Depois de ter acumulado toda aquela força no pé de trás, prescisa de libertá-la, para que isso aconteça, bata o pé de trás no tail ( parte de trás do skate) com força, para que assim o skate possa subir, mas lembre-se, não tire o pé da frente da posição.

4 - PASSO - RASPAGEM
Com a batida apenas levanta a parte da frente do skate. Como na batida só se levanta a parte da frente do skate, terá entao que no momento que executar a batida, raspar o pé da frente contra o nose (0u seja, raspar um pouco o pé da frente para a parte da frente do skate), para que o skate possa subir não só os eixos da frente, como também os traseiros. (Daí se percebe porquê as sapatilhas dos skaters são todas largas e groças).

5 - PASSO- SUBIDA
Após a batida e a raspagem, se não tirar os pés, verá que o skate sobe. Após executar a batida e a raspagem com sincronia, verá que o skate irá subir, é importante que não tire os pés com medo do sk8, deixe com que ele suba com você em cima, não se preocupe em cair, por que do chão você não passa.

6-PASSO- ESTABILIDADE
O importante agora, é manter-se em cima do skate. Depois de todas as etapas, concentre-se na manobra, não pense em nada apenas em que voce não sai da posicão para que possa ter uma queda boa e na base.

7-PASSO- QUEDA
Depois de manter a estabilidade, deixe o skate cair. Depois de todos esses passos, mantenha-se em cima do skate, ao cair, se amortecer a queda com os joelhos, verá que é fácil ficar em cima do skate. Se seguiu todos os passos, logo logo, estará dando o OLLIE.

 OLLIE FLIP (KICKFLIP) - O ollie flip, ou kickflip como é chamado nos EUA, é uma manobra básica que consiste em rodar o skate 360 graus abaixo dos seus pés. Siga as instrucões, e aprenda essa manobra.

1 -PASSO - POSICAO DOS PÉS
A posição para dar os flips, é o primeiro passo desta manobra. A posicao do flip é mais ou menos a mesma do ollie, mantendo apenas o pé da frente, um pouco mais atrás do nose, quase no meio do shape, e um pouco para fora do shape, ou seja, com a ponta próximo do fim da tábua. O pé de trás mantém a sua posição normal no tail.

2-PASSO- IMPULSO
O 2 passo do flip, consiste num impulso bem dado. Um impulso bem dado é essencial para um bom flip, flexionando os joelhos e acumulando toda a sua força no pé de trás, terá que usar o mesmo princípio do ollie, mas lembrado que terá que raspar o pé de uma maneira diferente e um pouco mais complicada.
3-PASSO- RASPAGEM
A raspagem para o flip deve ser feita da melhor forma possível. O 3 passo do flip é a raspagem, diferente do ollie. Quando bater o pé de trás para o skate subir, você terá que raspar o pé da frente contra o nose, de uma forma que o skate dê um ollie, mas ao mesmo tempo rode um flip, ou seja, terá que raspar o pé da frente contra o nose, mas raspar de uma forma que o seu pé saia de lado do shape, para que ele assim possa girar.

4 - PASSO- GIRO
O giro é que transforma um simples ollie, num flip. Raspe o pé para o lado, e o skate gira, mas lembre-se, não basta apenas raspar o pé do lado, você terá que fazer um ollie e ao mesmo tempo raspar o pé, um pouco complicado, mas o essencial é não se esquecer que tem que fazer um ollie, para só depois fazer o flip.
5-PASSO- PERNAS
Após o giro, a posição das pernas é muito importante. Apos o giro do skate, terá que levantar as suas pernas, ou seja, saltar bem alto para que o skate gire sem problemas, e gire por completo, para evitar aquela coisa de o skate girar pela metade e voce cair em cima dele.
6-PASSO- DOMíNIO
Após o giro, deve dominar o skate. Após você bater, raspar, girar o skate, você deve-o segurar com os pés, ou seja, observar quando o skate estiver a girar abaixo das suas pernas, ver o momento exacto para cair com os pés sobre ele.
7-PASSO- ESTABILIDADE
Após o domínio, deve manter-se equilibrado sobre o skate. Após você dominaro skate, deve manter a estabilidade, mantendo o seu corpo normal, com os dois pés sobre o skate, e deixar com que ele caia na boa, sem problemas.
8-PASSO- QUEDA
Uma boa queda consiste num flip bem dado. A queda é uma parte fácil, pois se girou raspou, bateu, dominou o skate, fez tudo bem, a queda é a consequência de apenas deixar o skate cair, lembre-se que não deve ter medo do skate, não tire os pés de cima dele, por que aquela coisa do flip com um pé só não tem nada a ver.
9-PASSO- CONCLUSÃO Quando estiver a cair dê uma boa dobra nos joelhos, ajuda bastante o flip a ficar bonito, se estiver executando um flip em movimento, essas mesmas dicas são válidas, mas lembre-se, para qualquer manobra nao tenha medo, por que se tiver medo nunca irá acertar, e se tiver medo jamais irá andar de skate, apenas irá ficar a descer rampas sentado.
Se você seguir todos os passos, logo logo estará dando o flip, que não é nada mais do que isto.


POP SHOVE-IT:
1. Ande em velocidade média ou superior e prepare-se em posição de ollie;
2. Dê o ollie, mas ao em vez de deslizar o seu pé dianteiro em direção ao nose, mantenha-o no centro do shape;
3. O impulso para o ollie com o pé traseiro não deve ser feito somente para baixo como num ollie comum, empurre o shape suavemente em direção ao seu calcanhar (para trás);
4. Com o pé dianteiro guie o seu shape para frente, fazendo-o rodar;
5. Olhe o skate a girar debaixo de você, quando ele tiver completado o 180º domini-o com o seu pé traseiro e caia.  

WHELLIE ou MANUAL: OBS.: Esta manobra necessita de bastante equilibrio.
1- Coloque o pé dianteiro no meio do shape.
2- O pé trazeiro ( o mais importante ) coloca-se no tail.
3- Agora force o pé trazeiro para baixo sem deixar o tail bater no chão, e tente andar o máximo possível assim.

BACK SIDE CROOKED: (O obstáculo deve estar átras de você ). Manobra em que você tem que deslizar com o truck da frente e o nose na diagonal do skate em algum caixote que tenha um pedaço de ferro que é preso ao caixote de madeira , corrimão e outras coisas que deslize.
1- Com alguns impulsos aproxime-se do caixote.
2- Olhe para a borda mirando seu truck da frente.
3- De um ollie.
4- Com e truck e o nose encaixado, deslize.
5- Chegando ao final da borda impulsione o nose com o pé da frente como se fosse um nollie.
6- Caia com os pés na base.

FRONT SIDE CROOKED: (O obstáculo deve estar na sua frente). Manobra em que se tem que deslizar com o truck da frente e o nose na diagonal do skate nalgum caixote que tenha um pedaço de ferro que é preso ao caixote de madeira , corrimão e outras coisas que deslize.
OBS: A posição do corpo é muito importante. O peso do seu corpo deve ser distribuido no eixo da frente e o controle do skate no pé traseiro.
1- Com alguns impulsos aproxime-se do caixote.
2- Posicione os seus pés para dar um ollie a olhar para o truck da frente.
3- De um ollie.
4- Deslize olhando para a saída.
5- Impulsione o nose com o pé da frente como se fosse um nollie.
6- A posição da volta é importante. O corpo deve acompanhar o mesmo movimento do skate.

SMITH GRIND
O smith é uma manobra que veio com o sk8 moderno, é uma manobra de grind, ou seja, uma manobra com que se pode ir deslizando em corrimãos,e tal... O smith consiste em deslizar com o truck trazeiro do sk8 sobre a superficie, siga passo a passo o Smith Grind!!! Vamos ver aqui passo a passo o smith grind:

1- PASSO- IMPULSO
O primeiro passo para o smith grind é o impulso,posicione-se proximo ao obstáculo, o movimento inicial para o smith, é o ollie, que dependendo da altura da superficie sera um ollie alto, ou um ollie baixo, ai depende....

2- PASSO- ENCAIXE
Apos o ollie terá que encaixar o sk8 no corrimão ( ou qualquer outra superficie), só que esse encaixe devera ser feito de uma forma diferente, ou seja, terá que executar um ollie de uma forma que se ultrapasse a frente do sk8 (nose), e encaixe apenas o truck traseiro. Complicado? Mas epere ai, que nao é tão complicado.

3- PASSO- ESTABILIDADE
Após se por no corrimão (ou qualquer outra superficie),terá que se manter sobre o obstaculo, ou seja, estando apenas com o truck traseiro sobre o corrimão ( ou qualquer outra ....blá blá..). Terá que se manter em cima do skate, que se considera a parte mais dificil do smith, mas não impossível. Apenas concentre mais o seu peso, ou força, sobre o truck traseiro, e sempre equilibrando-se, controlando o nose para que ele não embique para baixo.
 
4- PASSO- DESLIZAR
Para o smith sair só terá que controlar o sk8 para que ele não caia, fazendo isso irá com o truck traseiro, deslizar sobre o corrimão.
 
5- PASSO- SAIDA
Após deslizar, terá que se preparar para sair do corrimão (já sabe?), uma das formas mais simples de sair do smith, é levantar o nose, e dar um impulso com a parte traseira, para que o sk8 possa sair do corrimão.
 
6- PASSO- QUEDA
Após deslizar o smith, terá que sair do corrimão. Uma boa dica é sempre manter-se firme no sk8, e flexionar os joelhos para dar maior estabilidade.




Outras manobras:
:: Front Side Air - o skater segura com a mão de trás e voa de frente para a parede (inventado por Tony Alva).
:: Backside Air - o skater segura com a mão da frente e voa de costas para a parede (inventado por Tom Inouye).
:: Indy Air - o skater segura com a mão de trás e voa de costas para a parede (inventado por Duanne Peters).
:: Lien Air - o skatista segura com a mão da frente e voa de frente para a parede (inventado por Niel Blender).
:: Handplant - uma espécie de bananeira com uma mão no skate e outra na borda.

:: Invert - Handplant segurando com a mão da frente no meio das pernas.
:: Tuck Knee Invert - Handplant segurando com a mão da frente na frente das pernas.
:: Andrecht - Handplant segurando com a mão da frente no lado de trás do skate (inventado
por Dave Andrecht).
:: Eggplant - Handplant invertido, com a mão da frente na borda e a de trás no skate.
:: Burn Twist - Eggplant girando 360º (inventado por Bob Burnquist).
:: Grind - Arrastar um eixo na borda da pista e/ou rampa.
:: Vari Varial ou Backside Shove It Varials - Suba como se fosse um Backside Air. Chute o skate com seu pé que ficou para trás. Esta é parte do Shove It. Então segure como Mute, e volte como um Mute Air.
Aerial
:: Front Side - criado por Tony Alva, é feito quando o skatista segura na borda do skate com a mão de trás e voa de frente para a parede.
:: Back Side - inventado por Tom Inoye, é justamente o oposto do de front. Nesse vôo, o skater segura na borda do skate com a mão da frente e voa de costas para a parede.
:: Lien Air - Um aereal de Frontside, com a pegada de Back, ou seja, o skater segura na borda do skate com a mão da frente e voa de frente para a parede. Criação de Neil Blender.
:: Indy Air - Duane Peters criou o oposto do Lien Air. Nesse vôo o skater segura na borda do skate com a mão de trás e voa de costas para a parede.

Motivos para andar de skate

Motivos para andar de SKATE:
- Injecta no corpo a maior adrenalina que existe na vida;
- Desenvolve a coordenação motora;
- Estimula os reflexos;
- Aumenta o poder de concentração;
- Fortalece determinados músculos e articulações;
- Incentiva a repetição e insistência, crescendo a determinação do indivíduo;
- Cresce a auto-confiança do praticante;
- Por ser um exercício anaeróbico, estimula as funções cardiovasculares do corpo;
- Transforma qualquer imbecil num contestador inconformado com algumas das baboseiras da vida;
- Pode ser praticado em qualquer lugar, desde que a superfície seja de concreto, asfalto, madeira ou metal;
- Permite voar sem ter que pagar passagem aérea ou ter que saltar de asa-delta;
- Faz com que o sujeito passe a observar a arquitetura da cidade de maneira diferente;
- É o meio de transporte menos poluente que existe;
- Nenhum outro é tão estiloso como ele;
- Abre a mente, ouvidos e coração pra outros tipos de estilo de vida, música e comportamento;
- Cria roupas funcionais que sempre viram moda depois de um tempo;
- Promove o crescimento de um senso crítico jamais encontrado noutra tribo urbana;
- Queima gorduras que é uma beleza;
- Aumenta TODOS os apetites inerentes ao ser humano;
- As crianças adoram;
- As adolescentes adoram;
- As mulheres adoram;
- ''Você não gosta de mim, mas sua filha gosta'';
- Transforma um ignorante lerdo, em pelo menos alguém que pensa rápido;
- Leva crianças, adolescentes e adultos as ruas cheios de boas intenções;

Dicas (:: Conservar as rodas ::)

Conservar as rodas

 Evite:
 
-Evite andar de skate em lugares com varias saliências, que fazem o skate trepidar muito. - Esta trepidação faz com que em pouco tempo os seus rolamentos fiquem com folga no interior das rodas.
- Evite dar aqueles slides só para parar o skate, só um slide não irá gastar as suas rodas, mas repetidas vezes podem fazer que elas se gastem de um lado só.



Tamanho das rodas:

- Se gosta de Down Hill compre somente rodas grandes.
- Rodas pequenas são aconselháveis para flipeiros e skaters que só andam em lugares lisinhos, porém Mini rampa e Vertical é bem melhor andar com rodas grandes.
- Já para Street, depende do gosto, as mais usadas são as de 55mm, pois muita gente gosta de andar com rodas grandes para dar mais velocidade e durar mais.



Manutenção:

Sempre que perceber que as suas rodas estão a ficar gastas de um lado só, faça um "rodízio" entre elas.
O rodízio deve ser feito da seguinte maneira:
- Troque as rodas fazendo um X, ou seja as rodas que estiverem no eixo de trás do lado esquerdo, devem ir para frente no lado direito.
- Cuidado para não inverter o lado da roda. Ex: Se no eixo de trás do lado esquerdo a roda estiver com o desenho virado para fora, ao trocá-las com a do eixo da frente do lado direito ela deve estar com o desenho para o lado de dentro (o mesmo para as outras rodas).

Dicas (::Conservar os rolamentos::)

Conservar os rolamentos

- O primeiro cuidado a tomar com os rolamentos, é mantê-los longe de terra, areia e água. A terra, a areia e água conseguem penetrar no interior dos rolamentos e com o tempo (pouco tempo) os rolamentos estarão a estourar, a abrir, a travar ou a perder velocidade.
- Outra dica é evitar lubrificar muito. Sempre que você tira os rolamentos para serem lubrificados, o contato com as suas mãos, faz com que o suor, que naturalmente sai de suas mãos , e você nem percebe, atingem a parte metálica que rapidinho é oxidada e com a oxidação os rolamentos vão perdendo sua capacidade.
- Agora se por acaso o seu skate cair dentro de água, ou se você decidir fazer um cross na pista de bicicleta cheia de lama, aí sim os rolamentos tem que ser retirados com um pano seco, devem ser limpados e lubrificados.
- Apertar muito as porcas de suas rodas somente se o seu skate estiver com espaçador, e deixar a roda com jogo, ou seja, muito solta pode fazer com que os rolamentos durem menos tempo, portanto nem muito solta, nem muito apertada.
- Caso o skate comece a perder velocidade, o problema pode estar nos rolamentos. Verifique se não está a precisar de lubrificar os rolamentos, fazendo uma limpeza antes com algum solvente.
(OBS: Algumas fábricas de rolamentos dizem que não é necessário fazer uma lubrificação, o que algumas pessoas não acham verdadeiro. É claro, se ele for utilizado uns 2/3 meses não será necessário nenhuma lubrificação. Mas se passar desse tempo é bom dar uma lubrificação.
Evite andar em lugares com muito poeira, pois o pó entra nos rolamentos, prejudicando o seu desempenho e aumentando o desgaste.

Dicas (::Conservar os trucks::)

Conservar os Trucks


- Evite apertar muito o parafuso "Central", pois pode esmagar os amortecedores, podendo ocasionar uma ruptura e também podem deixar o truck "torto". Existem amortecedores de diferentes durezas, então, se mesmo apertando bastante o parafuso o truck continua "mole", é melhor trocar por um amortecedor mais duro.
- Aperte sempre os parafusos da base(unem o shape com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que voce estiver a dar uma banda, ocorram choques entre a base do truck e o shape , podendo quebrar a base. Para evitar esse problema, pode-se utilizar os antigos pads, que é um espaçador de plástico de 1 a 2 mm de espessura entre a base e o shape, amortecendo bastante o choque. Antigamente o pessoal cortava um pedaço de couro e colocava no lugar do pads, e funcionava muito bem!!

Dicas (:: Conservar e escolher as tábuas ::)

Conservar as tábuas

- Evite molhar, passar algum pano húmido ou lavar a tábua, pois a água infiltra-se na madeira amolecendo as fibras e pode fazer com que a tábua "abra" mais facilmente.
- Aperte sempre os parafusos da base(unem a tábua com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que voce estiver a andar, ocorram choques entre a base do truck e a tábua, podendo quebrar a base. Para evitar esse problema, podem-se utilizar os antigos pads, que é um espaçador de plástico de 1 a 2 mm de espessura entre a base e a tábua, amortecendo bastante o choque. Antigamente o pessoal cortava um pedaço de couro e colocava no lugar do pads, e funcionava muito bem!!




Escolher as tábuas

Escolher a tábua é uma missão que muita gente está acostumada, porém, muitas pessoas não sabem escolher. A nossa intenção é dar algumas dicas úteis para que aprenda a escolher. Se você já está acostumado à usar uma tábua larga, não precisa de mudar de ideia só porque calça 36. Se já está acostumado a usar determinado tipo de tábua, trocar pode ser um pouco estranho.
- Se é magro e/ou pequeno, o ideal seria você usar tábuas estreitas, porque sendo magro, você pesa pouco e pesando pouco, não corre o risco de quebrar tábuas com facilidade.
- Se é mais forte ou um pouco gordinho, é melhor você escolher um shape mais largo, se usar tábuas estreitas com certeza eles irão quebrar mais facilmente.
- Se tem o pé grande (acima de 41) também é melhor que não use uma tábua estreita.
- Se gosta de dar flips, o ideal seria ter uma tábua estreita ou com muito concaive lateral.
- Se não liga muito aos flips pode escolher uma tábua média ou larga e com concaive médio ou pouco.
- Agora se você dá flips, mas também gosta de outros tipos de manobras escolha uma tábua de largura média ou uma tábua com concaive médio.
- Para andar de mini rampa ou half o melhor é usar shapes largos.
As tábuas quanto à largura: Os largos têm de largura 20cm ou mais.
Já os médios estão entre 19 e 20cm.
Os estreitos tem 19cm ou menos.
As tábuas quanto ao concaive: As tábuas com muito concaive lateral facilitam as manobras de flip.
As tábuas com concaive médio são para quem gosta de flip, porém também gosta de outras manobras.
As tábuas com pouco concaive são para quem já tem facilidade em dar flips ou para aqueles que quebram tábuas com facilidade.
 

Como montar um skate!

O skate é composto por seis partes : um shape (madeira que fica em cima ) um par de trucks (eixos) 8 rolamentos 4 rodas 8 parafusos uma lixa autocolante Atenção: esses acessórios acima citados são encontrados em quase todas as lojas de skate e são todas de forma padrão . Cole a lixa no shape, retire as bordas (pedaços de lixa que sobram). O shape possui 8 furos para os parafusos então pegue uma chave de fenda (por exemplo) e fure a lixa no lugar dos buracos, coloque os parafusos com a porca virada para o desenho do shape. Feito isso encaixe os eixos nos parafusos, aperte e separe. Pegue agora os rolamentos colocando dois em cada roda. Faça isso nas 4 e depois encaixe nos eixos, não apertando muito as porcas do truck. Está pronto.


domingo, 3 de julho de 2011

Aprenda a andar de SKATE



agora vocês vão aprender a andar de SKATE















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